Effetto Cupra, il sorprendente long test con la Formentor

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Sarà ricordata come una delle “auto coraggio” la Cupra Formentor, in quanto lanciata durante l’emergenza sanitaria dovuta alla pandemia da Sars-CoV-2, che ha messo in ginocchio le economie mondiali. Sì, perché questo originale modello della Cupra, brand ad alte prestazioni della Seat, ha visto i suoi natali nel 2021, ma non ha avuto assolutamente problemi a imporsi in un mercato, in quel frangente, davvero delicato.

La vettura spagnola si è fatta apprezzare soprattutto per il suo design, avveniristico ma nello stesso tempo piacevole ed elegante, ma anche per delle prestazioni tecnologiche davvero significanti e una perfetta efficienza dinamica. Non solo: c’è pure da mettere in conto la sostenibilità ambientale (consumi ridotti – poco più del 5% – che equivalgono a emissioni nocive contenute) e una vera e propria attrattiva di mercato.

Offensiva Cupra, 4 modelli in due anni. La rivoluzione dei Suv

di Margherita Scursatone 31 Marzo 2022

Abbiamo provato, in un lungo percorso di 1.681 km attraverso Veneto, Toscana e Friuli Venezia Giulia, il modello 2.0 TDI 4Drive con cambio DSG, di un piacevolissimo colore opaco, dotato di cerchi in lega da 19″ Machined Exclusive 38/3″, colore Sport Black Matt/Silver, montati su pneumatici Bridgestone Potenza 245/40 R19. Da porre subito in evidenza che la soddisfazione di guidare una vettura del genere è davvero tanta, in quanto ci metti molto poco tempo per entrare in simbiosi e adeguarla alle tue esigenze di guida. Come pure riuscire a spremerla per scoprire il suo vero Dna corsaiolo, affinché ti possa mettere a disposizione quel quid in più che ti fa appassionare, e non vorresti mai schiacciare il tasto Off e parcheggiarla.

La Cupra Formentor è un Suv-crossover medio concorrente diretto dell’Alfa Romeo Stelvio e sarebbe molto interessante potersi sdoppiare per guidarle contemporaneamente e confrontarne pregi e peculiarità di entrambe. Mentre corre tranquilla e silenziosa in autostrada, da grande stradista, quando s’inerpica in collina scatena la sua potenza attraverso la modalità di guida Sport. Sterzo maggiormente reattivo, sospensioni e assetto più rigido le conferiscono una dinamicità che non t’aspetti con una vettura di quelle dimensioni, e ne rimani veramente soddisfatto. Soprattutto quando ti impegni a portarla quasi al limite lungo curve insidiose e difficili da chiudere, come alcune sulla strada regionale Chiantigiana, sull’erta che porta al castello Scaligero di Soave o sul vecchio tracciato automobilistico in salita della Trieste-Opicina. E tutto ciò in un comfort davvero notevole, sistemato a dovere nell’avvolgente sedile sportivo ben ancorato della Formentor, che fa sembrare di guidare in pista.

Perfetto il cambio DSG a 7 marce, personalizzabile alla grande con le palette al volante, al punto da impostare le curve con i giri motore e il rapporto più adatto in ogni circostanza.
Insomma, una vettura la Cupra Formentor, che mette a disposizione dinamicità, velocità e sicurezza ovunque e in ogni condizione di percorso e traffico. La vettura, bella da qualsiasi punto di vista, grintosa e performante che proprio mancava nel grande panorama ormai saturo di Suv e Crossover.

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